मध्य रेल्वेच्या अभियांत्रिकी विभागाच्या संभाव्य ट्रॅक मेन्टेनन्स बिघाडामुळे पुण्यात वंदे भारत रुळावरून घसरला, चौकशीत आढळून आले

पुणे : 27 एप्रिल रोजी शहरातील सीएसएमटी-सोलापूर वंदे भारत एक्स्प्रेस रुळावरून घसरल्याबद्दल मध्य रेल्वेच्या अभियांत्रिकी विभागातील अधिकाऱ्यांना जबाबदार धरण्यात आले आहे, कारण त्यांनी ट्रॅकच्या देखभालीतील त्यांच्या कर्तव्यात संभाव्य त्रुटींचा उल्लेख केला आहे.या घटनेनंतर सुरू केलेल्या चौकशीच्या निष्कर्षांची पुष्टी करताना, मध्य रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (CPRO) स्वप्नील निला म्हणाले की अंतिम अहवाल सादर करण्यात आला आहे. मात्र, आतापर्यंत एकाही अधिकाऱ्यावर शिस्तभंगाची कारवाई करण्यात आलेली नाही. “आम्ही आधीच जटिल डायमंड क्रॉसिंग काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेत आहोत आणि हे काम पुणे विभागात सुरू आहे,” निला यांनी सांगितले TOI मंगळवारी.ही गाडी फलाट क्र. 3 पुणे रेल्वे स्थानकावर, त्यानंतर अनेक तास व्यस्त पुणे रेल्वे कॉरिडॉरमध्ये रेल्वे वाहतूक विस्कळीत झाली, वंदे भारत एक्सप्रेसचा एक डबा रुळावरून घसरला. ही घटना लक्षणीय होती कारण संपूर्ण देशात वंदे भारत गाडी रुळावरून घसरली होती. कोणीही जखमी झाल्याचे वृत्त नाही.त्यानंतर लगेचच, रेल्वे अधिकाऱ्यांनी सूचित केले होते की पुणे यार्डमधील डायमंड क्रॉसिंग रुळावरून घसरण्यामागे एक महत्त्वाचा घटक होता. अधिका-यांनी या अपघाताची नेमकी तांत्रिक कारणे जाहीरपणे सांगितली नसली तरी, सूत्रांनी मंगळवारी सांगितले की क्रॉसिंगवर ट्रॅकच्या देखभालीतील कमतरता या अपघातास कारणीभूत ठरल्या असाव्यात.पुणे रेल्वे विभागाचे विभागीय कमर्शियल मॅनेजर आणि पीआरओ हेमंत कुमार बेहरा यांनी सांगितले की, ज्या क्रॉसिंगवर रुळावरून घसरले ते अंतरिम उपाय म्हणून मजबूत करण्यात आले आहे. “या ठिकाणी, सध्याच्या 52kg-प्रति-मीटर रेल्सच्या जागी 60kg वजनाच्या रेलने बदलण्यात आले आहेत. यामुळे ट्रॅकची रचना मजबूत होईल आणि त्याचे दीर्घायुष्य सुधारेल. तपशिल तपासणीनंतर इतर क्रॉसिंगवरही अशाच सुधारणांचा विचार केला जात आहे. त्याच बरोबर ट्रॅक मेन्टेनन्स ॲक्टिव्हिटीज अखंडपणे राबवल्या जात आहेत,” बेहरा यांनी सांगितले TOI.डायमंड क्रॉसिंग हा एक रेल्वे छेदनबिंदू आहे जिथे दोन ट्रॅक एकमेकांना ओलांडतात आणि हिऱ्याच्या आकाराची रचना बनवतात. रुळावरून घसरलेल्या क्रॉसिंगचे वर्गीकरण नॉन-स्टँडर्ड डायमंड क्रॉसिंग म्हणून करण्यात आले होते, याचा अर्थ ते रेल्वे बोर्डाने विहित केलेल्या मानक डिझाइन आणि वैशिष्ट्यांशी सुसंगत नव्हते.पुणे यार्ड रिमॉडेलिंग प्रकल्पात दीर्घकालीन उपाय असल्याचे रेल्वे अधिकाऱ्यांनी सांगितले, ज्याचे काम आधीच सुरू झाले आहे. या प्रकल्पाची पायाभरणी केंद्रीय रेल्वेमंत्र्यांच्या हस्ते नुकतीच करण्यात आली.बेहेरा यांच्या मते, चालू आर्थिक वर्षाच्या अखेरीस रीमॉडेलिंग प्रकल्प पूर्ण होणे अपेक्षित आहे, त्यात पुणे रेल्वे स्थानकावर सहा अतिरिक्त प्लॅटफॉर्म बांधणे आणि समस्याप्रधान क्रॉसिंग दूर करणे यांचा समावेश आहे. “ऑपरेशनल क्षमता वाढवणे आणि ट्रेनच्या हालचाली सुव्यवस्थित करणे हे यामागचे उद्दिष्ट आहे. हे क्रॉसिंग काढून टाकल्याने स्टेशन यार्डमधील वाहतूक हाताळणी लक्षणीयरीत्या सुलभ होईल,” तो म्हणाला.इतर कृतीतदरम्यान, पुणे रेल्वे विभागाने मंगळवारी रेल्वेच्या जागेवर अवैध विक्री करणाऱ्यांविरोधात अचानक अंमलबजावणी मोहीम राबवली. या कारवाईदरम्यान, 27 अनधिकृत फेरीवाले आणि विक्रेते स्टेशन परिसर आणि गाड्यांमधून मालाची विक्री करताना पकडले गेले. रेल्वे अधिकाऱ्यांनी 54,000 रुपयांचा दंड वसूल केला. अधिकाऱ्यांनी प्लॅटफॉर्म क्रमांक वरून 35 कार्टन्स घेऊन जाणारी ट्रॉली जप्त केली, ज्यामध्ये 420 विनापरवानगी पॅकेज्ड पिण्याच्या पाण्याच्या बाटल्या होत्या. रेल्वे स्थानकावर 2.