पुणे : सुरुवातीच्या चाचण्यांनंतर सुमारे एक दशकानंतर, पुणे महानगरपालिका (PMC) पुन्हा एकदा शहरातील रस्त्यांच्या खाली रेनवॉटर हार्वेस्टिंग सिस्टम बसवण्याचा पर्याय शोधत आहे.या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट शहरी पुराचे प्रमाण कमी करणे आणि त्याच वेळी कमी होत असलेल्या भूजलाचे पुनर्भरण करणे आहे. पीएमसीने पूर्वी सच्छिद्र, विशिष्ट एकूण उप-बेसवर सच्छिद्र ब्लॉक्स सादर केले होते, ज्यामुळे मानक काँक्रीट फूटपाथ कार्यक्षम रेनवॉटर हार्वेस्टिंग सिस्टीममध्ये बदलला होता. “पावसाचे पाणी वाहून जाण्यापासून वाचवणे हा या उपक्रमाचा उद्देश आहे. यामुळे पाण्याची बचत होऊ शकते आणि पाणी साचण्याच्या घटनाही कमी होऊ शकतात,” असे पीएमसीच्या रस्ते विभागाचे प्रमुख राजेश बनकर यांनी सांगितले.पीएमसी अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, असाच एक उपक्रम कोथरूड येथील परमहंसनगर परिसरात घेण्यात आला. परंतु स्थानिकांच्या म्हणण्यानुसार हा प्रकल्प प्रभावी ठरला असला तरी त्याची योग्य देखभाल करण्याबाबत नागरी प्रशासनाकडून उदासीनता दिसून आली. “भूजल पातळी सुधारली आहे. या प्रकल्पाकडे अधिकाऱ्यांनी लक्ष दिल्यास प्रकल्प अधिक परिणामकारक होऊ शकतो. नागरी अधिकारी घटनास्थळी भेट देत नाहीत. अनेक अधिकाऱ्यांना अशी यंत्रणा अस्तित्वात आहे हे देखील माहीत नाही. देखभाल अत्यंत निकृष्ट आहे. प्रशासनाला असा प्रकल्प पुन्हा सुरू करायचा असेल, तर त्यांनी त्याची देखभाल योग्य प्रकारे केली जाईल,” असे स्थानिक रहिवासी व माजी निर्वाचित सदस्य किशोर शिंदे यांनी सांगितले.“रस्त्यांवर पाणी साचल्याने ठिकठिकाणी रहिवाशांचे हाल होत आहेत. यातील बहुतांश रस्ते काँक्रिटचा वापर करून बांधलेले आहेत. रस्त्यावर अशा पाणी साचून राहण्यासाठी कोणतीही प्रभावी यंत्रणा सुरू केल्यास प्रवाशांना दिलासा मिळू शकेल,” असे बिबवेवाडीचे रहिवासी चिन्मय जोशी यांनी सांगितले.प्रशासनाने खोल खंदकांचा प्रकल्पही सुरू केल्याचे नागरी अधिकाऱ्यांनी सांगितले. उतारावरून वाहणारे पाणी अडवण्यासाठी ते शहराच्या प्रमुख पायथ्याजवळ खोदले जातात. वाळू, वीट आणि दगड वापरून खड्डे नैसर्गिक शुद्धीकरण आणि गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दतीने भरलेले आहेत.
Source link
Auto GoogleTranslater News

✍🏻मुख्य संपादक – संजय जाधव
✍️उप संपादक – ऋषी पोळ
✍️कार्यकारी संपादक – दिपक साळवे
✍️तालुका प्रतिनिधी – योगेश पवार




