पुणे : नव्याने बांधण्यात आलेल्या रक्षक चौक उड्डाणपुलावरील पृष्ठभागावरील थराचा एक भाग नुकत्याच झालेल्या पावसामुळे खराब झाला होता, 22 मे रोजी ही रचना वाहतुकीसाठी खुली झाल्यानंतर अवघ्या दोन महिन्यांनी बांधकाम दर्जाबाबत चिंता निर्माण झाली होती.औंध बीआरटीएस रोडवरील 22.8 कोटी रुपयांचा उड्डाणपूल किवळे, रावेत आणि जवळच्या भागातून औंधकडे जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी सिग्नल-मुक्त कनेक्टिव्हिटी प्रदान करतो. उड्डाणपूल पहिल्या पावसाळ्यातही तग धरू शकला नसल्याचा आरोप रहिवाशांनी केला असून, कामाच्या गुणवत्तेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण केले आहे.किवळे येथील रहिवासी सुबोध जाधव यांनी आरोप केला की, खराब झालेले भाग अंमलबजावणीची खराब गुणवत्ता आणि नागरी देखरेखीतील त्रुटी या दोन्ही गोष्टी प्रतिबिंबित करतात. कामानिमित्त पुण्याला जाताना मी नियमितपणे या उड्डाणपुलाचा वापर करतो. त्यामुळे या मार्गावरील वाहतूक कोंडी लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. तथापि, हा प्रकल्प वादग्रस्त राहिला आहे – त्याच्या तीव्र ग्रेडियंटपासून ते आताच्या बांधकामाच्या गुणवत्तेपर्यंत,” तो म्हणाला.आणखी एका रहिवाशाने नाव न सांगण्याची विनंती करत, समस्या केवळ खराब झालेल्या पॅचपुरती मर्यादित नसल्याचे सांगितले, ते पुढे म्हणाले, “याच मार्गावरील पीएमपीएमएल बस स्टॉपजवळ छोटे खड्डे पडले आहेत. खराब झालेल्या रस्त्यावरील मोकळी वाळू आणि खडी दुचाकीस्वारांसाठी रस्त्यावर पसरलेल्या लहान दगडांमुळे प्रवास करणे धोकादायक बनले आहे.”पिंपरी चिंचवड महानगरपालिका (पीसीएमसी) अधिका-यांनी मात्र हे नुकसान फार मोठे नाही आणि ते कोणत्याही संरचनात्मक कमतरता दर्शवत नाही असे सांगितले. “एका ठिकाणी बिटुमिनस काँक्रीटचा (बीसी) थर काढून टाकण्यात आला. एकूण (खडी) उघडकीस आल्याने, हा भाग प्रत्यक्षात आहे त्यापेक्षा जास्त खराब झालेला दिसतो. तो फक्त एक छोटासा खड्डा आहे आणि दुरुस्तीचे काम आधीच सुरू आहे,” असे एका वरिष्ठ नागरी अधिकाऱ्याने सांगितले. TOI.अधिकाऱ्याने पुढे सांगितले की, पीएमपीएमएल बस स्टॉपची काँक्रीट रचना ज्या ठिकाणी बिटुमिनस रस्त्याला मिळते तेथे हे नुकसान झाले आहे. “उड्डाणपुलाच्या एकूण गुणवत्तेबाबत कोणतीही समस्या नाही. जॉइंटच्या खाली काँक्रीटचा पाया असल्याने, बिटुमिनस पृष्ठभाग खराब झाला आहे. आमच्या साइट अभियंत्याने आधीच दुरुस्ती सुरू केली आहे आणि विस्तार लवकरच पुनर्संचयित केला जाईल,” अधिकारी पुढे म्हणाले.उड्डाणपुलाच्या उदघाटनापूर्वी आणि त्याच्या उभ्या ग्रेडियंटवर त्याच्या उदघाटनानंतर लगेचच टीका झाली होती, हा मुद्दा स्थानिक खासदार (एमपी) तसेच नियमित प्रवाशांनी उपस्थित केला होता. नागरी संस्थेने नंतर सुरक्षा लेखापरीक्षण केले, ज्याने संरचनेचा सुरक्षित वापर घोषित केला. तथापि, खबरदारीचा उपाय म्हणून उड्डाणपुलावर 30 किमी प्रतितास वेग मर्यादा घालण्यात आली होती.दरम्यान, PCMC डेटा दर्शविते की नागरी संस्थेने आतापर्यंत संपूर्ण शहरात 928 खड्डे दुरुस्त केले आहेत, तर रहिवाशांनी नोंदवलेले किंवा तपासणी दरम्यान ओळखले गेलेले आणखी 516 अद्याप दुरुस्तीच्या प्रतीक्षेत आहेत.
Source link
Auto GoogleTranslater News
✍🏻मुख्य संपादक – संजय जाधव
✍️उप संपादक – ऋषी पोळ
✍️कार्यकारी संपादक – दिपक साळवे
✍️तालुका प्रतिनिधी – योगेश पवार
